30 sierpnia wznowiony zostanie ruch kolejowy na zmodernizowanej linii nr 148 pomiędzy Pszczyną a Żorami. Przebudowa trasy leżącej w południowej części województwa śląskiego kończy się więc zgodnie z harmonogramem. Prace były dofinansowane z Krajowego Planu Odbudowy.
Wiosną PKP PLK zapowiedziały, że modernizacja linii kolejowej 148 na odcinku Pszczyna – Żory zakończy się w trzecim kwartale tego roku. Oznaczało to pewne wyprzedzenie pierwotnych założeń, bo
początkowo zakładano o kwartał późniejszy finał przedsięwzięcia. Termin został przy tym nieco przyspieszony
mimo zwiększenia zakresu inwestycji.
Podróż o jedną trzecią krótsza
Deklaracje sprzed kilku miesięcy udało się spełnić. – Z efektów prac, które rozpoczęliśmy we wrześniu 2024 r., podróżni skorzystają od niedzieli 30 sierpnia – zapowiada bowiem teraz Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Wykonawcą robót był Budimex.
– Czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skróci się o ok. 10 min – informuje nasza rozmówczyni. Podróż będzie teraz trwać 21-22 min pociągiem osobowym, przed remontem – ok. 32. Prace objęły nie tylko tory, ale i perony na stacjach Suszec i Radostowice oraz na przystankach Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków.
Będą pociągi KŚ i PKP Intercity
– Wartość projektu dofinansowanego z unijnych środków KPO to 360 mln zł netto – usłyszeliśmy. Na trasie swoje pociągi uruchomią Koleje Śląskie. Zgodnie z zapowiedziami z kwietnia w rozkładzie jazdy dla dnia roboczego znajdzie się
dziesięć par kursów.
Dodajmy, że w okresie remontu regionalny przewoźnik
nie utrzymywał autobusowej komunikacji zastępczej. Zmodernizowany odcinek wykorzystają teraz
również PKP Intercity. Linią 148 pojedzie IC Heweliusz z Bielska-Białej Głównej do Gdyni Głównej.
Zapisz
się do newslettera:
